嘉善至西塘市域铁路有新进展！

　　市域铁路建设又有新进展，昨日上午，嘉善至西塘市域铁路土建施工SG3标、SG4标项目举行开工仪式，标志着这两个标段正式进入土建施工阶段。

　　嘉善至西塘市域铁路土建施工SG3、SG4标均与地方公路共线共建，空间立体分为三层，两侧地面为公路，中间为市域铁路高架桥，地下为公路隧道。其中土建SG3标项目为一站两区间，市域铁路长1.6km，车站为中新产业园站，位于中新嘉善现代产业园关键位置，建筑面积约1.3万平方米，是西塘线上的首座车站。

　　中铁大桥局西塘线SG3标负责人刘俊宏：“车站的建成对整个西塘线也是非常关键的，是三层的高架车站，车站是整个沿线的标志性建筑，我们会以车站开工为契机，推动整个项目建设，2025年底完成车站主体施工。”

　　土建SG4标项目施工内容为姚庄特大桥、干窑特大桥、姚庄车站、中新产业园隧道等部分，市域铁路长2.26km。

　　中铁十四局西塘线SG4标负责人孔跃跃：“其中最关键点是干窑特大桥需要跨越幸福河进行施工，整个的结构形式是道路‍‍、市域铁路上跨桥，还有公路隧道的一个三层立体形式，总工期大概是42个月，我们首先是做干窑特大桥的桩基施工，预计3月8日开始首桩灌注。”

　　嘉善至西塘市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分，本线起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站，止于太浦河浙沪省界，全线均位于嘉善境内。线路全长 20.4公里，共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。

　　市铁投集团市域铁路公司工程管理二部副经理邓卫民介绍：西塘线共分六个标段建设，其中SG1标由上海铁路局代建，SG2标正在进行明挖区间段主体施工，SG5标正在招标，预计3月底正式开工，SG6标为地下的盾构隧道段，目前正在全力推进前期工作，“ 我们全线有4座车站，今年计划4座车站要正式开工，包括一些关键性的控制性工程也要全部开工。”

　　项目建成后，嘉兴市将再增加一条北部联通上海的快速轨道交通通道，可直达长三角一体化示范区和虹桥商务区，进一步加强嘉兴、示范区及上海间的联系，有利于打造区域多层次轨道交通体系，加快推动长三角一体化融合发展。

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